Frederikssund Kommune gennemfører hvert andet år en måling af, hvordan børn og unge transporterer sig til skole. Målingen gennemføres med det formål at følge udviklingen, at skabe fokus på transportvaner og at kunne evaluere på indsatser med sikre skoleveje og trafikundervisning.
Den seneste måling er udført i september 2025. Den viste, at
- 19 % af skoleeleverne går til skole
- 32 % cykler
- 6 % tager bussen
- 41 % bliver kørt i bil
- 2 % benytter andre transportmidler (tog, knallert, løbehjul).
Tallene ligger ret stabilt hen over de målinger, der er udført helt tilbage til 2017. Alle målinger kan ses her i kommunens cykelregnskab under temaet ”Skoleelever på cykel”.
På landsplan viser tallene, at 25 % går til skole, 25 % cykler, 8 % benytter kollektiv transport, 40 % bliver kørt i bil og 2 % benytter andre transportmidler. Så i forhold til aktiv transport (gang og cykling) kan vi desværre ikke præstere bedre resultater end landsgennemsnittet.
Skoleelever på vej til skole - skolepatruljen hjælper med at krydse vejen.
Ifølge Sundhedsstyrelsen lever to tredjedele af børn og unge ikke op til Sundhedsstyrelsens anbefaling om en times daglig fysisk aktivitet. Cykling og gang kan bidrage positivt til folkesundheden og børns fysiske aktivitet, ligesom den fysiske aktivitet ved cykling og gang til skole også kan bidrage positivt til børn og unges indlæringsevne.
I en undersøgelse, som Cyklistforbundet har udført i 2022, svarer langt de fleste forældre, at de ønsker, at deres børn cykler eller går til skole. Afstanden til skole eller forældrenes utryghed ved at lade deres børn færdes i trafikken angives oftest som de årsager til, hvorfor børnene alligevel ikke cykler eller går til skole. Utrygheden består i, at der opleves at være mange biler og til tider kaotisk trafikafvikling ved skolen.
På den måde bider det sig selv i halen, at forældre der kører deres børn i bil til skole selv bidrager til den problemstilling, der ligger til grund for utryghed.
Arbejdet ligger derfor i at flytte flere børn og unge fra bil til cykel og gang (eller bus), da det vil have en selvforstærkende effekt med færre biler ved skolerne om morgenen og øget tryghed, der kan få endnu flere til at cykle og gå til skole.