Frederikssund Kommune er med sine 250 km² den arealmæssigt næststørste kommune i Nordsjælland. Set i forhold til længden af det kommunale vejnet er kommunen også den med det næststørste kommunale vejnet i Nordsjælland. Frederikssund Kommune har 47.000 indbyggere og en stigende befolkningstilvækst. I de fire største byer bor ca. ¾ af borgerne, fordelt på lige knap 20.000 borgere i Frederikssund og Græse Bakkeby, 6.900 i Slangerup, 4.150 i Jægerspris og 3.100 i Skibby. Der er mange mindre landsbyer og der bor i alt ca. 7.000 borgere, mens resten knap 6.000 borgere bor i landdistrikterne.
Langt hovedparten af kommunens borgere bor således i større byer, men også et betydeligt antal borgere bor fortsat i mindre bysamfund eller i fritliggende boliger i det åbne land. Det betyder, at både biler, tog, busser og cykler er relevante transportmidler alt efter, hvor man befinder sig, og hvor man skal hen. I det åbne land er bilen måske det mest hensigtsmæssige, men mellem byerne og rundt i Frederikssund by er bussen og cyklen ofte et relevant transportmiddel.
Det genererer en del sammensat trafik, og Frederikssund Kommune har gennem de sidste mange år arbejdet kontinuerligt med at forbedre trafikinfrastrukturen i kommunen. Vej- og stinettet er udbygget, men der er også ombygget og trafiksaneret for at øge trafiksikkerheden og trygheden. Arbejdet har været styret gennem Trafikplan 2016-2025.
Frederikssund Kommunes nye Trafikplan 2026-2036 danner rammen for investeringer i fremtidens trafik i kommunen. Trafikplanen afløser den tidligere trafikplan for perioden 2016-2025. Den bygger videre på det store arbejde, der er udført med Klimaplan 2045 og Mobilitetsplan 2023, hvor borgernes transportvaner blev undersøgt, og hvor borgere, virksomheder og kulturinstitutioner blev inddraget i en længere proces. På den baggrund har der ikke været en større borgerinddragelse undervejs i udarbejdelsen af denne plan, og borgernes meninger høres således, når et forslag til Trafikplan 2026-2036 sendes i høring forud for vedtagelse af den endelige plan.
Trafikplan 2026-2036 bygger på alle de trafikdata, vi som kommune råder over, og analyserne er udført på den baggrund. Planen munder ud i en lang række af projekter, som er samlet og prioriteret i henholdsvis en trafikhandlingsplan og en cykelstiplan.
Målsætningerne i Trafikplan 2026-2036 er fastsat frem til 2031, hvor første halvdel af planens periode er gået. På det tidspunkt gøres status på alle målsætninger, og ud fra det fastsættes mål frem mod 2036, hvor planen udløber.
I de kommende år sker der meget udvikling med Frederikssundmotorvejens 3. etape og udviklingen af Vinge. Trafikprojekter som følge af det er ikke medtaget i planen her, da det kører i sit eget spor og kræver særskilte investeringer efterhånden, som planlægningen skrider frem. Planen her har selvfølgelig taget højde for den planlægning og spiller sammen med den udvikling, som kendes på nuværende tidspunkt.